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青岛轻轨项目枯桃站 海大站深基坑开挖支护方案顺利通过专家评审
11月15日上午，经过三个小时的论证，中国铁建中铁十五局集团一公司青岛轻轨项目枯桃站、海大站深基坑开挖支护专项方案顺利通过专家评审，该施工方案得到了专家的一致认可。
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太原地铁各站点建设将全面进入基坑开挖新阶段
10月31日，记者了解到，从今年3月15日全线开工后，施工进展顺利，各个站点的建设即将全面进入基坑开挖的新阶段。其中，嘉节站在基坑开挖中采用了坑外降水的新工艺，既减少了对坑内作业的干扰，也避免了排水对市政管网的污染。
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北京：潜水员助力轨道交通 永定门车站深基坑开挖
近日，由中交隧道工程局有限公司施工的北京轨道交通8号线三期土建施工06合同段进行了永定门外站基坑潜水员潜水试验(潜水深度12米)，试验的成功意味着永定门外站基坑水下开挖施工进入攻坚阶段。
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广州地铁十三号线首期全部盾构开挖 计划2017年底开通
串联广州东西走向的骨干线——地铁十三号线建设取得新进展。记者从广州地铁集团了解到，随着“官湖-象颈岭”左线盾构在象颈岭站西端头徐徐向前掘进，十三号线首期28台次盾构全部完成始发。
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中国水电四局武汉地铁光谷五路站基坑土石方开挖完成
9月21日，炮声雷鸣，欢声鼓舞，光谷五路站主体结构基坑土石方开挖顺利完成，标志着水电四局承建的武汉地铁四个车站土石方开挖全部结束，为完成光谷五路站主体结构封顶节点目标奠定了坚实的基础。
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世界最大水下铁路盾构隧道开挖，下穿珠江狮子洋最快2019年通车
佛莞城际铁路狮子洋隧道盾构机在广州番禺成功始发，标志着佛莞城际铁路越洋段施工正式拉开帷幕。据悉，该项目最快于2019年年底通车，未来广州至东莞最快预计15分钟左右。
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R1线地下段对侧首台盾构机昨始发 另一侧开挖44天已洞通300米
4日，轨交R1线入地点的第二台盾构机“开拓二号”正式始发，这是R1线对向车道的首个盾构机。在此之前，已有两台盾构机在R1线地下段两端开始掘进，目前地下段打通的总体距离已经到300米。
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