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国内自主设计制造最大直径土压平衡盾构机下线
10月12日,由中铁装备集团联合中铁六局集团共同研制的土压平衡盾构机在郑州下线,设备刀盘直径达12.14米,是目前应用于国内铁路隧道最大直径的土压平衡盾构机。
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我国首台无连接桥盾构机在长春地铁2号线成功分体始发
9月8日14时,随着一阵欢快的机器轰鸣声,我国首台“无连接桥式”盾构机“铁龙一号”分体分体始发,在中铁二十局集团公司长春地铁2号线BT7标东盛大街站左线开始掘进。
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R1线地下段对侧首台盾构机昨始发 另一侧开挖44天已洞通300米
4日,轨交R1线入地点的第二台盾构机“开拓二号”正式始发,这是R1线对向车道的首个盾构机。在此之前,已有两台盾构机在R1线地下段两端开始掘进,目前地下段打通的总体距离已经到300米。
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中车株洲电机成功研制全球首套盾构机永磁电机
全球首套盾构机永磁同步电机由中车株洲电机公司研制成功,并顺利交付客户,在一台直径6米总功率达1兆瓦的大型盾构机上实现装载试运行。据悉,永磁牵引技术成功运用于大型机械重工领域,这在国内外尚属首次。
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中铁十五局城轨公司昆明项目盾构机顺利下穿建(构)筑物获通报表彰
近日,中国铁建中铁十五局集团城轨公司昆明轨道交通3号线项目因盾构机在掘进施工过程中,安全顺利下穿立交、暗河、老式砖彻房屋等建(构)筑物,受到了中国铁建昆明轨道交通三号线工程指挥部的高度赞扬,发文对我项目进行全线通报表彰,并发放奖金20万元。
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全球首台马蹄形盾构机下线 我国异型掘进技术走在世界前列
据中国之声《全国新闻联播》报道,17日上午11点10分,世界首台马蹄形盾构机在河南郑州下线。马蹄形盾构机的诞生,在我国铁路隧道施工技术与装备发展史上具有里程碑意义,标志我国的异型掘进技术走在了世界前列。
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盾构机分拆运输:百里路走仨小时 7月中旬开挖隧道
备受关注的济南地铁R1线工程有了新进展。7月1日,用来开挖隧道的盾构机被分拆后,通过拖挂车从济南重工股份有限公司转运至刘长山路仁里庄施工现场,并开始下井组装。