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微型盾构施工破解城建难题

dcworld发表于2016-10-08 16:04  来源:荆楚网 加入收藏  107次      

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盾构机一般用于地铁隧道区间的掘进,但如今它又多了一个用途。昨日,湖北首台微型盾构机“掘进一号”在武汉正式始发,将沿着雄楚大道地下挖掘出一条独立的地下管廊,专门用于铺设沿线8条高压线。据悉,该工程成功后,未来将进行推广,届时有望破解城市“拉链路”的尴尬。

楚天都市报记者昨在现场看到,与地铁隧道区间使用的盾构机相比,该机器明显小很多。机器内部空间也十分狭窄,作业时只能弯下腰来,穿行时需绕过各类设备。

建设方武汉光谷建设投资有限公司负责人表示,地铁盾构机直径一般是6.28米,“掘进一号”直径为3.7米。个头虽小,功能却非常齐全,作业时速度、效率与地铁盾构机无异。

据介绍,该微型盾构机从雄楚大道保利花园处始发,沿着雄楚大道完成至楚平路方向3公里掘进,之后取出设备放至始发点,反向完成至光谷陆景苑小区1.3公里掘进。这条全长4.3公里的地下管廊,将作为电力专用管道,铺设4条220千伏高压线和4条110千伏高压线。“这是我省首台全能型微型盾构机,也是武汉首次用盾构机进行地下管廊施工。”上述负责人说,以往建地下管廊时,通常采用明挖法,受诸多因素限制只能在空旷地带实施。而城市中心城区道路施工只能对管线局部迁改,各管线单位“各自为政”,导致“拉链路”的产生。

据悉,该微型盾构机全程地下作业,4.3公里的地下管廊,只需挖掘5个基坑就可完成全部作业,既不产生噪音,也避免了对整块区域的明挖,基本杜绝了道路的“开膛破肚”,一次性完成管廊建设和线路铺设。同时,该微型盾构机订购价虽达2000万元,但若采取以往方式迁改管线,花费也需千万元,且盾构机每天可掘进10米,比人力挖掘至少提高了4倍,大大缩短了工期。

记者了解到,根据此前规划,雄楚大道起初拟先建地下管网,再建高架桥。但受现实条件影响,目前才启动地下管网建设。武汉市城建委相关负责人介绍,此次施工将作为盾构法挖掘地下管廊的试点工程。试点成功后,武汉市将在有条件的地方推广该方法,破解城市“拉链路”的尴尬。

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