中铁七局郑州公司农业路快速通道项目主线桥首棵桩基开工

7月9日下午18:16，由中铁七局郑州公司承建的农业路快速通道项目主线桥首棵桩基顺利开钻，标志着该标段主线建设正式拉开序幕。

郑州市农业路快速通道工程规划为东西向城市快速通道,全线西起西三环以西雄鹰路，东至中州大道以东金源东街，总长13.255公里。该工程于2015年1月份正式开工建设，南阳路以东段主线桥在今年2月份已经试通车，嵩山路以西正在加紧进行桥梁及附属工程施工。该公司参建标段为南阳路以西至嵩山路段为铁路代建部分，是整个农业路高架工程的“卡脖子”工程，共分两个标段，1标段为中铁大桥局承建的跨郑州北编组站大桥，2标段为该公司承建的南阳路以西至跨过京沙快速路工程，主要工程为农业路主线高架桥(其中横跨京广铁路线)，主线桥下道路及附属工程和农业路与京沙快速通道互通立交。该项目建成后，农业快速路高架与京广快速路交通转换形成高架互通，农业路与沙口路交通转换形成地面互通，高架道路与地面道路无交通转换或连接。

本次开钻的K6-1桩基为农业路-京广快速路高架立交道路主线桥第二联连续梁的基础，该连续梁为166(33+50+50+33)米连续钢箱梁上跨京广快速路，采用顶推施工。主线桥上跨京广快速路顶推梁段长度166米，重约2552吨，顶推重量大，顶推距离远，精确控制要求高，施工难度大，是本标段施工的重难点之一。同时本桥匝道数量多，施工工序多，交叉施工多，且施工地点位于京广快速路、沙口路与农业路互通处，京广快速路是目前郑州市穿越城区的南北向两条快速路之一，农业路、沙口路分别是郑州市东西向、南北向繁忙交通干线，交通流量大，对城市交通影响大，现场保通也是本工程的重难点之一。

该项目部在交警部门的配合支持下，“快”字当头，首先封闭围挡，率先开工，为工程的迅速展开，力争早日还路于民，方便百姓出行，做出了积极努力。