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乔家山隧道粉质粘土变形控制技术达国际先进水平

dcworld发表于2016-10-11 15:33  来源:中华铁道网 加入收藏  49次      

2016年8月30日,由公司研究开发的《第三系粉质粘土地层隧道施工安全及大变形控制技术》科技成果通过了天津市科委组织的科研成果鉴定,与会的各位专家一致认为该项成果创新性强,技术先进,经济效益和社会效益明显,推广价值高,总体研发水平达到了国际先进水平。

《第三系粉质粘土地层隧道施工安全及大变形控制技术》课题依托大西客运专线乔家山隧道建设工程,乔家山隧道为大西铁路客运专线的控制性工程、原铁道部重点工程,一级高风险隧道。该课题以第三系粉质粘土特殊地层隧道施工安全风险及大变形控制技术为目标开展研究,研发了隧道现场直剪流变试验方法及其装置,开展现场流变试验、物相和微观分析;进行了基于伯格斯粘塑性流变模型开展隧道施工过程粘弹塑性值分析,揭示了围岩和支护学机制;提出了乔家山隧道支护优化参数和施工控制措施。最终应用在工程中节约了建设成本,为隧道支护变更设计提供了依据,降低了施工过程中的风险,保障了隧道投入运营后的结构安全及使用寿命。同时对今后类似工程的设计和施工提供了理论依据。

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