重庆江津几江长江大桥通车

作为市级重点项目的江津几江长江大桥，是江津城区继江津长江公路大桥、外环江津长江大桥、鼎山长江大桥之后的第四座跨长江大桥，也是连接江津几江半岛、滨江新城两大中心城区组团的“咽喉”要道。

历经3年多的建设，江津几江长江大桥今日通车。

作为市级重点项目的江津几江长江大桥，是江津城区继江津长江公路大桥、外环江津长江大桥、鼎山长江大桥之后的第四座跨长江大桥，也是连接江津几江半岛、滨江新城两大中心城区组团的“咽喉”要道。它的建成通车，使江津城区正式形成“一江两岸，同城发展”发展格局。

A 构建“一江两岸”城市的“咽喉”要道

使几江半岛与滨江新城的车程距离大为缩短

江津几江长江大桥南起江津几江半岛滨江路东门口，北至滨江新城浒溪口，总投资20.3亿元，全长1897米，主跨600米双索面悬索桥，桥面宽33米，双向6车道，主线设南北两座立交分别与长江两岸滨江路相接。

早些年，江津城区局限于长江南岸的几江半岛一隅，只有江津长江公路大桥一座跨江大桥与津马公路、成渝高速公路相连，致使几江半岛人口密集、城市拓展空间受限。

如果说重庆绕城高速公路、江津鼎山长江大桥建成打通了江津融城的快速通道，那么几江长江大桥不仅成为融城的重要新通道，而且更是江津“一江两岸、同城发展”城市的“咽喉”要道。

据介绍，几江长江大桥通车之前，开车从几江半岛到滨江新城需绕行江津长江公路大桥，车程达18公里。江津几江长江大桥建成通车后，两者车程仅为1公里，真正实现长江南北岸融为一体，将改变很多江津人的生活方式。

B 融入重庆大都市中心区发展的纽带工程

对内串联各城市组团，对外连接主城骨干交通体系

五大功能区域发展战略的实施，使早有“跨江北上、融入主城”准备、紧邻主城二环的江津抢得发展先机，实现新一轮的快速发展。2014年初，江津作出“一中心三组团”城市发展规划，“一中心”是几江半岛、滨江新城（德感）片区，“三组团”是双福、珞璜、支坪三大组团。

今年5月，市委、市政府印发了《关于深化拓展五大功能区域发展战略的实施意见》，明确提出支持江津区几江—双福融入大都市中心区发展。几江长江大桥作为几江—双福同城发展的关键一环，为江津抢抓新机遇，全面融入重庆大都市中心区，更多参与大都市中心区产业分工和功能分担提供了有利条件。

对内而言，江津几江长江大桥不仅将几江半岛和滨江新城连为一体，还分别通过南北大道、西江大道，与双福新区、德感工业园快速相连，从而串联起该区各个城市组团，推进各组团同城发展。

对外而言，江津几江长江大桥进一步加强了九江大道、南北大道、西江大道3条融城“黄金跑道”的连接，再通过轨道交通5号线江津至跳磴段、渝昆铁路等重点工程，串联起连接主城的骨干交通体系。

可以说，江津几江长江大桥也是江津融入重庆大都市中心区发展的纽带工程，使江津各城区组团紧密联系在一起，使江津城区与重庆大都市中心区紧密联系在一起，为江津抢抓机遇、实现新一轮快速发展奠定了坚实基础。

C 推动滨江新城快速崛起的“黄金跑道”

加快建成新的行政中心、文化中心、金融中心和美丽宜居新城

江津几江长江大桥更使江津滨江新城受益匪浅，它的建成通车标志着滨江新城迎来了加快发展的新篇章。

江津区委常委、常务副区长、滨江新城党委书记张晓江表示，几江长江大桥顺利通车不仅是江津“融城、提质、扩容”城市发展思路的重要举措，更将全区150万名帅乡群众几十年跨江北上的期盼变成了现实。近5年来，滨江新城管委会一班人始终牢记“人民群众的美好向往就是我们的奋斗目标”的工作理念，顺应群众期盼，以“时不待我，只争朝夕，敢于担当，埋头苦干”的干事创业精神狠抓工作推进，给全区人民交上了一份满意的答卷。

滨江新城总体规划面积约39平方公里，与长江对岸的几江半岛一起被确定为江津城区中心区，定位为江津新的行政中心、文化中心、金融中心和美丽宜居新城。自2009年启动建设以来，滨江新城管委会按照“高速度、高标准、高质量”要求，加快新城建设，现已初具规模。

在交通设施上，滨江新城已建成科教北路、松林路、清栖路-西江大道、滨州路、滨江路、双龙路、南北大道、浒溪路、金龙路等55公里路网骨架。

在公共配套设施上，已建成科技馆、文化馆、博物馆、图书馆、档案馆、青少年活动中心、妇女儿童活动中心、群众服务中心“五馆三中心”，江津区实验小学、重庆工程职业技术学院、江津区中医院（三甲）等一批教育、医疗配套建成投用。

在房地产开发上，已引进云南城投、金科、乾和珑湾等20个地产项目，累计开工面积247万平方米，累计完工103万平方米，销售面积111.6万平方米、11402套。

江津几江长江大桥的建成通车使几江半岛和滨江新城融为一体，必将加快几江半岛人口疏解力度，推动滨江新城加快建成新的行政中心、文化中心、金融中心和美丽宜居新城，从而使江津的城市空间布局得以进一步优化，加快“融城、扩容、提质”步伐。

滨江新城管委会负责人表示，滨江新城将以大桥通车为契机，紧紧围绕江津“两前三区一高地”目标定位，狠抓十五大重点项目建设，加快完善城市功能配套，力争早日建成江津新的行政中心、文化中心、金融中心和10平方公里美丽宜居滨江之城。

几江长江大桥大事记

2012年11月2日，正式动工。

2012年12月5日，大桥北岸首根主墩桩基浇铸完成。

2013年5月10日，大桥主墩最后一个承台顺利浇筑完成，提前实现了出水目标。

2014年10月27日，大桥北岸隧道式锚碇正式打响施工第一炮，标志着国内最长

锚塞体隧道式锚碇正式开挖掘进。

2015年8月22日，大桥猫道承重索开始架设，标致着猫道架设施工正式启动，南北两岸实现“手牵手”。

2016年3月31日，大桥最后两片钢箱梁成功合龙，标志着大桥主体工程全面完工。

2016年7月8日，大桥建成通车。