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:大家能谈一下对强夯机械方面前景的看法吗?

:从技术的发展看,液压强夯机从控制上肯定优于机械,也易实现智能化和自动化,但目前国情机械式强夯机应有些市场。但机液一体的实质是因为我们起升机构没有做好的缘故。

:宇通说会坚定不移的走液压路线,但现在卷扬故障率确实太高了!市场也证明了机械卷扬正在占据上风,现在技术条件下液压是不是还有提升空间。

:卷扬故障的根是减速机,如果用心,实际上是不难解决的

:对于用户来说技术简单并不是坏事,减低故障率才是硬道理。

:液压的提升空间很大,但低成本下或只考虑设备的采购成本而不注意使用成本,提升会受很大限制。

:其次是便于维修和降低维修成本,当然这也只是以保障施工安全为前提的。

:简单不是单一说法,有看简单,有修简单,也有用简单。机械有前二属性,但使用会复杂。

:王工的意思是说液压故障率高很大原因是因为保养没有跟上。

:要实现人工智能机械很困难,保养只是一方面,零部件质量也很重要,还有使用技巧,污染、高压和高速对液压系统的伤害是致命的。

:现阶段你觉得是不是机液一体会是一个大趋势?这些都是强夯工艺的特性啊。

:大趋势不一定吧?随着简单劳动力的减少,人工智能的发展,风向说不定很快变。

:嗯!科技永远是第一生产力,一家独步天下的事已经一去不复返了。

:独步天下既无可能,也没必要。但如果真能做到,不断被模仿却从未被超越就可以。

:现在随着纯体力劳动者的减少,用工工资的大幅度上涨,减少机组所需人员一定会是发展方向。

:这方向就需要自动化和智能化,但纯机械的传动形式显然力不从心。

:超越有两个层面,一是技术水平的超越,二是经济效益的层面。叫好不叫座也是个遗憾。

:肯定要有性价比。

:人工智能是必须趋势!。

:单就一个卷扬系统的机械取代液压暂时还不会影响到所谓人工智能吧?王工莫非说的也许是下沉量的电脑测量?。

:强夯卷扬是关键!而人工智能是缀入在每一个系统中的。

:自动测量是一个极具推广价值的东西,能够解决一系列的敏感问题。

:不是!测量与是否是机械传动还是液压传动关系不是很大。但过载保护,微动性等与传动形式有关。

:过载保护是个问题,但感觉机械也应该可以处理,微动对强夯应该是个伪命题。

:我说的人工智能是指与无人飞机、汽车自动驾驶类似,以后施工完全可以实现自动强夯,不是伪命题,在自动化的操作中这是个真命题,与安全相关。

:只要能把理论数据、传感器再加上系统集成和后续的数据采集一切都可以解决土体改良问题。

:自动测量也需要微动性。

:自动化强夯是今后必然趋势。

:不光强夯,是很多施工和生活的方向。

:自动强夯和汽车自动驾驶不一样,还有一些外部条件不成熟。

:抱歉!我对强夯是不懂的,也没见过,但是机械设备施工的智能是必须的!

:今后也许就能看到图纸输入夯机自动施工了。

:对于条件较好的场地和地质条件不复杂的区域目前的技术水平理论上是可以做到的。

:外部条件是基本成熟的,但性价比现在还不高。

:性价比取决于机械效率。

:不是今后,现在就可以做到自动定位。

:坐办公室就操作了,远程输入坐标就行。

:不光效率,电子产品元器件的价格有很大关系,明年我会让你看到测量放线机器人,把图纸坐标导入计算机,机器就会去找夯点并标注。

:找个履带勘察小钻机改造一下。

:这个应该说比较容易,强夯机还需时日。

:强夯机也容易,和臂架参数关联就行。

:原来一套设备几十万,我说性价比不高,现在几万,以后更低,推广就会很快。

:但听说进口的大型联合收割机已经有这些功能了。

:不用进口,现在内蒙,黑龙江的农机就很多,现在海上工程船做桩基本就自动化的。

:一是现在人工费太高,二是年轻人都不愿意干,所以只能改变。

:搅拌桩下钻速度引导注浆泵、控制卷扬下放,不用人控制。

:智能化也属于被动改变。

:很多东西的快速到来可能超出我们想象。

:机械卷扬向更高更新迈进必须脱离现在的模式。

:完全自动化还会给你时间,但半自动的,用人越来越少则是很快的。

:卷扬的核心在减速机。

:控制不是问题,减速机必须改变方向,行星、圆柱齿都是不行的。

:不要下绝对的定义。

:改了方向就知道我们有多笨。

:说说你的形式。

:我感觉除了材料和加工,不是创造跨行混搭就行了。

:除了材料和加工没有再能突破的了吧。

:是原理变了。

:不用齿轮传动了?

:就像蒸汽车与汽车。

:这是完全可能的。

:可以感觉下卷扬纵向布置。


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